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La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre acompañada por el consejero de Transportes e Infraestructuras, José Ignacio Echeverría Echaniz, y el alcalde de Pozuelo, Jesús Sepúlveda, ha puesto hoy la primera piedra de las obras de supresión de la rotonda que une las carreteras M-503 y M-508 en Pozuelo de Alarcón. Bruesa Construcción S.A. es la encargada de ejecutar la obra que le adjudicó MINTRA (Madrid Infraestructuras del Transporte) por un presupuesto superior a los siete millones de euros.

Al acto también ha acudido el Consejero Delegado de la adjudicataria de la obra -Mintra-, Jesús Miguel Trabada. Por su parte Bruesa Construcción S.A. ha estado representada por su presidente y Consejero Delegado, Jacobo Roa; el Director General de Construcción, Juan José Ortega; el Delegado de la zona Centro, José Luis Oliveros y el Director de Contratación, Fernando Gandía, entre otros.

La obra que se va a llevar a cabo sustituirá el enlace actual entre las carreteras M-503 y M-508, dos de las principales vías de comunicación del oeste de la región, por una intersección a distinto nivel, y de la que podrán beneficiarse los vecinos de Pozuelo de Alarcón, Húmera y Aravaca.

Los trabajos consistirán en el soterramiento de la conexión de la M-503, en el tramo que comunica la carretera M-500 y la M-600 por Pozuelo de Alarcón, con la M-508, que discurre hacia la M-502 por Húmera. La construcción de este enlace redundará en un incremento de la seguridad vial, en una mejora de las condiciones de circulación desde el punto de unión de la M-503 con M-508 hacia la M-30 y Puente de los Franceses, por un lado, y hacia Aravaca y el viario urbano de Pozuelo por el otro. Además, el margen derecho del proyecto incluirá las obras necesarias para adecuar la plataforma a la futura duplicación de la M-508.

Características de la obra

El presente trazado consta de cuatro alineaciones con un desarrollo total de 1.220 metros. Se mantendrá el trazado actual del tronco de la carretera, de calzadas separadas con dos carriles por sentido. La glorieta que existe en la actualidad se dejará a nivel del terreno, lo que conlleva deprimir el tronco principal por debajo de la misma entre muros pantalla.

Al modificar a distinto nivel el enlace se tendrá que ampliar la plataforma por los carriles de cambio de velocidad y los ramales de acceso a la glorieta. En el sentido creciente de la kilometración y al llegar a la glorieta por la margen derecha, se facilita la conexión con la M-508 en sentido “M-30” y “Puente de los Franceses”, por la otra margen se da acceso a “Aravaca”, M-502 y al viario urbano de las calles “Arroyo Pozuelo”, “América” y “Europa”. En la margen derecha en sentido a la M-30 se proyecta la plataforma para la duplicación en el futuro de la M-508.

Se construirán muros pantallas casi a lo largo de todo el trazado, proyectándose una estructura que consta de dos tableros isostáticos según trazado de la rotonda prevista en superficie. El paso superior tendrá 25.20 metros de luz y 10.50 metros de anchura.