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El final del proceso de perforación del túnel de Argisao concluyó ayer con el acto de celebración del cale del túnel, de 900 metros, que es la principal infraestructura del tramo Zumarraga-Urretxu/Legazpi de la Beasain-Durango, en cuya construcción participa Bruesa Construcción.

El acto contó con la presencia del diputado general de Gipuzkoa, Markel Olano; el diputado de Infraestructuras Viarias, Eneko Goia y el alcalde de Zumarraga, Mikel Serrano, además del director general de Bidegi, (sociedad pública gestora de las carreteras del territorio), Borja Jáuregui.

Con la celebración del cale termina una de las partes claves de la variante que se construye en Zumarraga. El tramo en construcción tiene una longitud total de 2,185 km y acoge otra estructura también importante: el viaducto del Urola, de 266 metros. Este trazado unirá las localidades de Beasain y Zumarraga, tras lo cual proseguirá en el término municipal de Legazpi con la realización del enlace entre esta última población y la de Urretxu, en el extremo oeste del tramo.

En este tiempo transcurrido desde el inicio de las obras, además de perforar Argisao -cuya estructura consta de dos tubos, uno en cada sentido, con dos carriles cada uno-, se ha completado en un 50% la ejecución del viaducto del Urola. Los movimientos de tierras necesarios para construir el resto de la carretera, además, se han ejecutado ya en más de un 40% del trazado.

La variante debe salvar un terreno muy abrupto, por lo que más de la mitad de su recorrido se encuentra bajo tierra o sobre viaductos, con Argisao y el puente que sobrevuela el Urola como principales estructuras. Estas dificultades orográficas son las principales responsables del alto coste de un proyecto presupuestado en 47,1 millones de euros.