Proyectos en curso
Proyecto "Eivissa Centre" - Ibiza
La situación de partida
Vigo llevaba desde 1993 con el mismo PGOU, el cual no respondía a las expectativas de una ciudad que ha ido creciendo cada vez más estos últimos años. Una ciudad que no se ha visto correspondida con ningún tipo de reforma los últimos 15 años. Los desarrollos importantes no se estaban llevando a cabo, sólo pequeñas reformas, lo cual no cubría las necesidades de la ciudad.
La aprobación del nuevo Plan General de Ordenación Urbana permitirá llevar a cabo todas aquellas actuaciones que permanecían paralizadas. Una de sus actuaciones principales es la Operación de PLAZA DE ESPAÑA, que pasamos a describir a continuación.
BRUESA INMOBILIARIA ostenta la titularidad de la mayoría destacada de la actuación.
Actuación en la ciudad compacta, sobre un vacío estratégico
La Ordenación Detallada de la Plaza de España, se refiere a una actuación en la ciudad compacta, en la ciudad existente. La trama urbana, ya está hecha a su alrededor, y sin embargo nos encontramos ante un vacío expectante, de enorme valor estratégico para otorgar cohesión, funcionalidad, y valores de modernidad al conjunto urbano. Desde esta excepcional oportunidad, se pueden hacer planteamientos innovadores, que a la vez que resuelven viejos problemas, inducen mejoras urbanísticas significativas para la ciudad de Vigo. La actuación tiene una clara entidad propia y se plantea como una acción única con un ámbito de 38.113 m².
Actuación relativa a la movilidad del conjunto urbano
Estamos ante un emplazamiento estratégico dentro de la forma topográfica, y de la forma urbana. La Plaza de España, situada en el interior, en el borde sur del área central urbana, está caracterizada topográficamente, como punto alto, de inflexión entre la cuenca vertiente de ría y la cuenca vertiente del valle del Fragoso. Asimismo se caracteriza, como el punto bajo, de paso entre las estribaciones del monte del Castro y el promontorio del Hospital Xeral junto al Couto alto de San Honorato. Su forma topográfica se asemeja, de algún modo, a una silla de caballo. El papel de Plaza de España, como paso obligado y pasillo multidireccional, es vital para otorgar racionalidad y fluidez, a la accesibilidad y la movilidad del conjunto urbano.
Una pieza que no debe fallar, para las comunicaciones, entre Vigo Centro, y el Vigo Metropolitano, entre Vigo-Este y Vigo-Oeste, en la accesibilidad a nuestro Parque Central del Monte del Castro, y en la accesibilidad interior hacia el puerto de Puxeiros que nos abre al territorio. Estos criterios orientan el conjunto de la ordenación y las propuestas de red viaria.
Actuación sobre la identidad de la ciudad
A lo largo de los años, este lugar ha sido escogido por los vigueses como emplazamiento, con fuerza y magnetismo, para muchos de los símbolos más preciados de la ciudad; desde el conjunto escultórico de Cachamuiña, hoy en la Plaza de la Independencia, pasando por la fuente luminosa de Cesáreo González, hoy en la Alameda, hasta los actuales caballos de Oliveira.
Desde la antigua restinga de A Laxe, perpendicular a la costa, la topografía se accidenta y eleva hacia el interior, hacia el sur. Sobre este encadenado de crestas y pasos topográficos, se han ido conformando muchos de los grandes hitos referenciales de la ciudad: La Estación Marítima, A Pedra, El Casco Vello, La Puerta del Sol, El Castillo de San Sebastián y el edificio del Concello, El Monte y fortaleza del Castro, la Plaza de España y el Hospital Xeral. La Plaza de España como vemos, de modo natural, pertenece a esta secuencia de identidades. Estas consideraciones aportan criterios y orientación, en especial, para la forma urbana de los espacios públicos y de las arquitecturas previstas.
Los bordes de parques centrales urbanos generan, con frecuencia, plazas que enmarcan sus accesos, cada una respondiendo a sus peculiaridades de escala, significación y circunstancias urbanísticas. Ejemplos como, la Plaza de España y Montjuic en Barcelona, Park Square y Regents Park en Londres, La Puerta de Alcalá y el Retiro en Madrid, o bien La Port Maillot y el Bois de Boulogne en París.
En Vigo, la Plaza de España se sitúa justamente en la base de arranque de la ladera por donde es más accesible el monte y parque del Castro. Integrar y acercar al uso y disfrute ciudadano esta inmensa zona verde existente en el corazón de la ciudad, forma parte de los objetivos básicos de esta ordenación detallada. Objetivos compatibilizados plenamente con los de tráfico, ya reseñados, y a cuya finalidad global contribuyen las siguientes actuaciones.
Estudio de tráfico. Liberar de tráfico la plaza y asegurar la fluidez y flexibilidad del nodo viarioEl vial en anillo que delimita el ámbito de la Ordenación Detallada, se sitúa en parte sobre las actuales calles Honduras y Conde de Gondomar, completando el tramo entre Puerto Rico y la Avenida de Madrid, y ensanchando su sección transversal. Entre las calles Fernando Conde y San Amaro, se plantea un paso subterráneo de un carril, para priorizar la continuidad peatonal de la gran zona verde de la plaza con una peatonalizada calle Manuel Alivié. En el resto del vial en anillo, la previsión es de una calzada de 16 m. de ancho, más aceras de ancho variable por el exterior, hasta los edificios existentes, y por el interior, en continuidad con la zona verde y espacios libres.
Dado que se prevé un aparcamiento público de 600 plazas en el subsuelo, no se plantean plazas de aparcamiento en la superficie del vial anular. De este modo se facilita el transporte público y la situación de las paradas, en una actuación con vocación de intercambiador modal entre transporte privado y público. Este mismo criterio, de liberar la superficie de aparcamiento, facilita la fluidez de accesos a los aparcamientos públicos subterráneos y a los edificios residenciales, a la vez que agiliza la funcionalidad del propio rotor.